Ada Apa di Bawah Karpet Mobil Anda?

drainagefulham.com December 19, 2020 0 Comments

Sekarang sudah 2 tahun sejak cerita mobil banjir dari Badai Katrina memenuhi dunia ‘pembeli-waspadalah’. Tapi bukan hanya mobil banjir yang menimbulkan masalah. Cairan lain seperti susu yang tumpah, salju yang meleleh, karpet yang dicuci dengan tekanan atau kaca depan yang bocor dapat menyebabkan masalah serius juga. Izinkan kami menunjukkan kepada Anda betapa seriusnya lantai basah!

Keahlian kami adalah dalam sistem kantung udara, penggantian kantung udara, dan layanan kantung udara, jadi kami sering kali dipanggil untuk melakukan penyelidikan terhadap perusahaan asuransi, pengacara, dan individu yang melibatkan penyebaran kantung udara yang tidak disengaja atau tidak disengaja. Setelah memeriksa banyak kendaraan semacam itu dan mengetahui cedera serius yang dapat ditimbulkannya, alasan penyebaran kantung udara ini mengejutkan. Apa yang kami temukan memiliki tema yang sama … cairan dan elektronik tidak dapat bercampur !!

Artikel karpet mobil ini akan menunjukkan dengan tepat apa yang terjadi; belum tentu langsung, tapi 6 bulan, 1 tahun atau bahkan sampai 4 atau 5 tahun ke depan. Setelah Anda mengetahui faktanya, hanya dengan menyadari situasi dan bahaya yang berpotensi serius ini dapat membantu Anda mengatasi penyebabnya dan mungkin hanya menyelamatkan Anda dari bahaya pribadi yang serius.

Meskipun diperkirakan 500.000-600.000 mobil rusak akibat badai dan air banjir, banyak kendaraan non-banjir rentan terhadap jenis kerusakan yang sama. Kerusakan apa? Air atau kelembapan yang terkumpul di bawah kursi dan konsol merusak komponen elektronik yang sangat sensitif.

Unit kontrol kantong udara untuk sebagian besar kendaraan di jalan raya saat ini terletak di lantai, atau di dekat bagian tengah kendaraan di bawah kursi dan konsol. Mereka ditempatkan di sana secara khusus oleh pabrikan untuk meniru, sedekat mungkin, efek kecelakaan pada penumpang di dalam kendaraan. Tetapi dengan ditempatkan pada titik terendah di dalam kendaraan, mereka berisiko terkontaminasi oleh air atau banyak situasi lainnya. Beberapa hal sederhana, normal, sehari-hari yang terjadi saat Anda mengendarai mobil dapat menimbulkan konsekuensi yang parah. Berikut ini beberapa.

Baca Juga: Semua Orang Tampaknya Bersemangat Tentang Manfaat Kesehatan dari Kurkumin

Dengan datangnya musim dingin dan salju beterbangan di banyak negara bagian, salju dan es yang mencair sekarang akan masuk ke lantai kendaraan di seluruh negeri. Nyalakan pemanas dan salju dan es ini menjadi air, memenuhi karpet dan akhirnya mengalir ke pint terendah di kendaraan … lantai di bawah kursi.

Saat kendaraan di ‘kondisi matahari’ bertambah tua dan duduk di bawah sinar matahari dari hari ke hari, lapisan karet lembut di sekitar kaca depan mulai mengeras dan retak. Setelah segel yang rapuh retak atau pecah, hujan atau air dari tempat cuci mobil yang mengenai atap dan kaca depan sekarang disalurkan ke dalam mobil, disembunyikan oleh panel trim interior dan mengalir ke titik terendah di dalam mobil … lantai dan di bawah kursi.

Atau bagaimana dengan dealer mobil bekas yang ingin memaksimalkan mobilnya? Dengan niat terbaik, dia dengan kuat membersihkan interior setiap kendaraan yang didapatnya dari lelang. Ini bukan mobil banjir, hanya mobil bekas dengan karpet kotor. Dengan tongkat penekan di tangan, atau power steamer, karpet sengaja dicuci dan kemudian dikeringkan sebaik mungkin. Tapi sudah terlambat … air yang membasahi karpet selama proses tersebut telah merembes, terkuras di bawah kursi dan sekarang terkumpul di lantai logam, memenuhi bantalan di jalan dan pergi tepat ke tempat yang tidak kita inginkan basah. ; di sekitar unit kontrol kantung udara.

Dan dengan begitu banyak orang yang makan dan minum di kendaraan mereka, tempat cangkir di seluruh dasbor dan konsol, potensi minuman ringan atau secangkir kopi yang tumpah sekarang lebih besar dari sebelumnya. Dan tebak kemana cairan tumpah itu mengalir … Benar, melalui konsol ke lantai, atau di antara kursi di mana Anda tidak bisa mengeringkannya.

Apapun alasannya, cairan masuk ke karpet dan interior kendaraan tepat di tempat yang tidak kita inginkan … bercampur dengan modul kontrol elektronik.

Inilah yang terjadi jika air dan elektronik bercampur. Gambar-gambar ini menangkap hasil yang tak terelakkan karena mengabaikan masalah lantai basah. Seiring berjalannya waktu, air dapat mengubah bagian kiri menjadi bagian kanan. Yang mana yang ada di mobilmu?

Pemilik kendaraan yang berasal dari bagian ini mengalami cedera serius karena airbag langsung dikeluarkan saat menyalakan mobilnya pada suatu pagi. Dia tidak terikat pada tempatnya, dia juga tidak siap menghadapi benturan kantung udara. Dia baru saja menyalakan mobilnya untuk berangkat kerja ketika dia terkena airbag di wajah dan rahang pada kecepatan 200 mph. (Halaman web General Motors Safety)

Kantung udara dirancang untuk melindungi kita dari cedera, tetapi seperti banyak kemudahan lainnya dalam hidup kita, kantung udara juga membutuhkan perawatan dan pemeliharaan untuk memastikan keandalannya. Sebagian besar produsen mobil menyarankan untuk memperbaiki sistem kantung udara setiap 10 tahun. Memeriksa lantai untuk penumpukan kelembapan harus dimasukkan dalam prosedur itu dan dilakukan lebih sering. Sebagai pemilik kendaraan, pada akhirnya tanggung jawab Anda adalah merawat dan memelihara mobil Anda. Lagipula, Andalah yang berisiko.

Berikut beberapa hal sederhana yang dapat Anda lakukan untuk mengidentifikasi apakah mobil Anda berisiko. Waspadai salah satu indikator berikut. Mereka mungkin menunjukkan masalah serius dalam pembuatan bir:

  • Kelembapan di lantai dan karpet; kelembaban di bagian dalam panel instrumen
  • Karat pada sekrup interior dan bagian logam lainnya
  • Jamur, serpihan, dan jamur di tempat yang biasanya tidak akan ditemukan
  • di bawah kursi atau karpet,
  • di bagasi, atau
  • di sumur lantai belakang
  • Noda air atau perubahan warna sabuk pengaman dan panel pintu
  • Bau berjamur atau bau tajam Lysol atau pewangi yang digunakan untuk menutupi masalah bau

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *